“颜值即正义” 新雷凌185T帅的不只是动力

全新外观设计彰显动感，搭载智能T动力演绎零迟滞

文/ 言一山

“枯藤老树昏鸦，空调可乐西瓜，追剧躺在沙发，开车出门，新雷凌185T帅到掉渣。”最近90后车主史明（化名）在提车后不久，便随即在朋友圈上“炫耀”了起来。

随着汽车由作为交通工具转变为个人身份的象征，用户的汽车消费变得越发理性和挑剔，而作为购车新势力的85后、90后也更多表现为对个性化的追求。

事实上，年轻化、个性化、智能化等一系列的关键词早已成为各大车企攻城略地的重要手段。而被广汽丰田定位在“10-13万元智能T动力中级车”的新雷凌185T，则是当中在全方位均有着优越表现的佼佼者。

史明表示，新雷凌185T给自己带来了不一样的“超快感”，这让他感到物超所值。“虽然今年高温天气接连而来，让人感到蛮烦躁的。但新雷凌185T带来的‘零迟滞超快感’非常给力，它没有涡轮迟滞带来的突兀和顿挫，让我在夏天轻松出行，驾驶体验非常好。”

从头武装到脚的智能化

毫无疑问，对比同级别竞品，新雷凌185T在动力方面拥有明显优势，它所搭载的丰田最新D-4T直喷涡轮增压发动机，同时搭配6速手动变速箱或S-CVT模拟8速无级变速箱，拥有“智能直喷涡轮增压技术”、“智能双循环系统”、“智能活塞降温技术”、“涡轮运转智能控制技术”、“变速箱智能柔性锁止控制技术”等五大智能科技，形成“新一代智能T动力”。

正是有了以上智能科技的加持，新雷凌185T的性能表现超越普通1.8L车型，带来“零迟滞，超快感”的新一代智能T动力驾驶体验。

新雷凌185T在1500rpm的超低转速即可输出最大扭矩185Nm，并持续至4000rpm的广转速域，带来芯随意动的“零迟滞”响应，实现超越1.8L发动机的强劲扭矩输出；最大功率达85kW。有数据显示，新雷凌185T CVT车型0-100km/h加速比1.6L CVT车型快12%，甚至优于1.8L CVT车型，实现“超快感”提速体验。

新雷凌185T这样的动力组合不仅有着快速的油门响应以及优异的NVH表现，其涡轮运转智能控制技术更是能有效减少低负荷工况下燃油消耗。

值得一提的是，D-4T发动机应用了丰田混合动力车型上广泛使用的VVT-iW智能广角可变气门正时进气系统，实现了燃效较高的“阿特金森循环”与动力输出较强的“奥托循环”自由切换。同时，其发动机热效率更是达到世界顶级的36%，这都使得新雷凌185T百公里综合油耗低至5.4L，而且维护保养周期与传统自然吸气车型一致。

让史明印象深刻的还有，新雷凌185T的“智能化配备”十分强大且实用。当卡罗拉还在用着DA互联系统，新雷凌185T则紧跟智能潮流，搭载了新一代实时路况智能导航系统，让消费者告别手机导航，大大提升用车实用性和便利性。它采用了分辨率达1024x600的8英寸触控屏幕，并可语音识别操作；通过百度CarLife可与iOS或Android设备同步互联，乐享智能导航、影音娱乐和在线通信等功能，享受人、车、机一体化；通过百度CarLife手机互联或系统内置的高德导航，均可实现实时交通路况显示功能。

“我个人还是比较喜欢新雷凌185T的车载导航，再也不用手机导航了。而且这大热天儿的，也不用担心自己的苹果手机因为用导航而导致温度过高、无法正常使用的情况。”史明说道。

此外，在主动安全系统方面，新雷凌185T全车系均配备了ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统以及HAC上坡起动辅助控制系统，智能主动安全配置领先同级车。

从里时尚到外的年轻化

除了配备的智能化科技，新雷凌185T全新的内外观设计符合当下年轻消费群体“颜值即正义”的审美喜好，全新升级的外观甚至比卡罗拉更加运动时尚，而且耐看。

新雷凌185T在重新设计了前脸后，位于内侧的原下格栅梯形改成上窄下宽的六角型设计，不仅让前脸视觉效果更宽阔，视觉重心也更贴地，带来更强烈动感的同时，格栅的钢琴黑涂装更令质感更优异。而车辆后部装配的全新双透视镜结构尾灯组更有效提升了整体质感，配合全新设计的电镀装饰条，赋予车身后部一种逐渐变宽且向下滑动的感觉，给予了强烈的运动感与肌肉感，让车辆尾部造型更为舒展。

同时，新雷凌185T的中控台、出风口及自动空调区也进行了重新设计。全新的水平线直切式中控台更具高级质感和实用性，大大提高了前排的空间效率，并为驾驶者和前排乘客提供了宽广的视野。“我个人最喜欢的就是重新设计的空调出风口，圆形设计更显得时尚动感。”史明说。

更让史明感到兴奋的是，现在购买新雷凌185T还享有广汽丰田推出的“涡轮增压器延保计划”：即日起至8月31日，凡在广汽丰田销售店购买新雷凌185T，均可享受涡轮增压器免费延保至5年或15万公里（以先到者为准）的维修保养计划。

事实上，根据中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布的《2017年上半年汽车零整比100指数体系》，在养护成本方面，新雷凌185T可谓傲视同级别的竞争对手。上述报告指出，雷凌的保养指数（指数的比值就是车主每百公里养护所需的费用，而指数的高低就是衡量车主养护负担的高低）仅为5.66，而日产轩逸为11.13，本田思域为10.75。

可以预见的是，在如今竞争愈趋激烈的车市中，车型除了配备齐全，还越来越呈现高科技、智能化的特点，时下年轻消费群体的消费观念和消费行为无疑给汽车市场带来了新的风向标，在这一消费群体的热捧下，广汽丰田最后能否凭借新雷凌185T在品牌和销量上再下一城，值得关注。

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